Händlersuche nach PLZ
Teilintegrierte und Integrierte der ADVANTAGE Baureihe werden umfassend modernisiert.
Dethleffs wertet die Teilintegrierten und Integrierten der ADVANTAGE Baureihe zum Modelljahr 2012 mit dem erfolgreichen Außendesign der bisherigen Esprit Fahrzeuge auf. Auch das komplette Interieur erfährt eine attraktive Überarbeitung.
Mit einem dynamischen Außendesign und einem umfangreichen Farbkonzept starten die Teilintegrierten und Integrierten der Dethleffs ADVANTAGE Baureihe in die Modellsaison 2012. Das macht die Mittelklasse des Allgäuer Traditionsherstellers noch wertiger und damit noch attraktiver. Beide Aufbaukonzepte, die wesentlicher Bestandteil und gewissermaßen Namensgeber für die gesamte ADVANTAGE Fahrzeugklasse sind, profitieren künftig von den Design- und Komfortmerkmalen der bisherigen, höher angesiedelten Dethleffs ESPRIT Klasse. Sicherheit schon im Serienstandard garantieren das Breitspurfahrwerk für eine optimale Straßenlage sowie die elektronischen Helfer ABS und EDS, über die sämtliche Modelle bereits ab Werk verfügen. Als Basisfahrzeug dient für alle Modelle der Fiat Ducato (Euro 5) mit Leiterrahmenchassis statt wie bisher das Fiat Tiefrahmenchassis. Diese Veränderung lässt die neue Fahrzeuggeneration etwas in die Höhe wachsen, führt aber gleichzeitig dazu, dass Fahrerhaus und Wohnraum keine Stufe mehr trennt und dass keine Radkästen störend in die Toilettenräume ragen.
Durch den Schulterschluss zum 2011er Esprit profitieren künftig auch die ADVANTAGE T- und I-Modelle von einem ausgesprochen automotiven Außendesign, wobei speziell das Color-Concept mit den vier ungewöhnlichen Pastellfarben – zusätzlich zu den Klassikern Weiß und Silber – einen unkonventionellen Auftritt garantiert. Hier ist Mut zur Individualität gefragt, denn die Farbtöne „Bright Sand“, „Cacao Grey“, „Laguna Blue“ und „Milky Green“ lassen jede Menge Freiraum. In der Klasse der Integrierten profitiert nun auch der ADVANTAGE vom Reifeprozess, den der ESPRIT bereits vergangenes Jahr durchgemacht hat. Besonders bei der Bugform haben sich die Dethleffs Designer seinerzeit besonders ins Zeug gelegt und eine Linienführung realisiert, die ihresgleichen sucht. Auffallend die weit nach unten gezogene Panoramafrontscheibe mit dem deutlich optimierten Sichtfeld. Die Passagiere genießen von den Vordersitzen aus einen Blick auf Straße und Landschaft ähnlich wie in einem Reisebus. Dazu trägt auch die neukonstruierte Fahrertüre mit deutlich vergrößerter Seitenscheibe und neuer Innenverkleidung bei. Doch auch praktische Aspekte sind nicht zu vernachlässigen:
Dank großer Motorraumöffnung ist die Zugänglichkeit deutlich verbessert, übliche Wartungsarbeiten lassen sich bequem und ohne Einschränkung durchführen. Weiterhin lässt es die Zweiteilung der Bugmaske zu, dass sich der untere Bereich im Fall des Falles auch separat austauschen lässt, was eventuelle Reparaturkosten signifikant senkt.
Egal ob Teilintegrierter, Integrierter oder Alkoven – der neue ADVANTAGE ist in jeder Aufbauart mit interessanten und absolut praxisgerechten Grundrisslösungen vertreten. Deren Anzahl bleibt mit je sechs Varianten bei Teilintergrierten und Integrierten insgesamt unverändert, wenngleich die bisherigen Modelle T/I 5841 mit Gegensitzgruppe und längs eingebautem Doppelbett sowie der große T/I 6871 mit Halbdinette und Querbett im Heck nicht mehr in der Angebotsliste auftauchen. Dafür kommen zwei neue Grundriss-Varianten hinzu: der T/I 6771 – ebenfalls mit Halbdinette und Querbett – und der T/I 6851, der ein 200 x 155 cm großes Queensbett und einen Sanitärraum sowie eine separate Duschkabine im Schlafzimmer aufweist. Bei den Alkoven-Ausführungen, die gegenüber dem Vorjahr mit einem rundum erneuerten Interieur antreten, im Außendesign aber unverändert bleiben, entfällt lediglich das Modell A 5831, das im Erdgeschoß über kein Festbett verfügte, sondern lediglich über die umbaubare Seitensitzgruppe plus Längssofa.
Alle Teil- und Vollintegrierten ADVANTAGE Mobile bekommen nun ein eigenständiges Möbelkonzept spendiert. Bis ins Bad hinein sorgen freundliche Holztöne im Dekor Calva Apfel für eine angenehme Wohnatmosphäre. Bei den sanft gewölbte Möbelklappen der Dachstauschränke stehen im Dethleffs ADVANTAGE zudem zwei unterschiedliche Ausführungen zur Wahl: Holzdekor mit cremefarbenem Abschlussprofil und einer dunkel abgesetzten Einlage oder alternativ mit mittig eingearbeiteten, cremefarbenen Streifen und Hochglanzflächen. Als passende Kombination dazu gibt es jeweils die Wohnwelten Arabica oder Martima.
Für die Zukunft ist die ADVANTAGE Klasse von Dethleffs bestens aufgestellt, Design, Funktion und Ausstattung sind zu einem stimmigen und attraktiven Gesamtkonzept arrangiert. Die Einstandspreise für die Teilintegrierten und Alkoven starten bei 45.999 Euro, die für die Vollintegrierten bei 52.499 Euro.
Dethleffs wertet die Teilintegrierten und Integrierten der ADVANTAGE Baureihe zum Modelljahr 2012 mit dem erfolgreichen Außendesign der bisherigen Esprit Fahrzeuge auf. Auch das komplette Interieur erfährt eine attraktive Überarbeitung.
Mit einem dynamischen Außendesign und einem umfangreichen Farbkonzept starten die Teilintegrierten und Integrierten der Dethleffs ADVANTAGE Baureihe in die Modellsaison 2012. Das macht die Mittelklasse des Allgäuer Traditionsherstellers noch wertiger und damit noch attraktiver. Beide Aufbaukonzepte, die wesentlicher Bestandteil und gewissermaßen Namensgeber für die gesamte ADVANTAGE Fahrzeugklasse sind, profitieren künftig von den Design- und Komfortmerkmalen der bisherigen, höher angesiedelten Dethleffs ESPRIT Klasse. Sicherheit schon im Serienstandard garantieren das Breitspurfahrwerk für eine optimale Straßenlage sowie die elektronischen Helfer ABS und EDS, über die sämtliche Modelle bereits ab Werk verfügen. Als Basisfahrzeug dient für alle Modelle der Fiat Ducato (Euro 5) mit Leiterrahmenchassis statt wie bisher das Fiat Tiefrahmenchassis. Diese Veränderung lässt die neue Fahrzeuggeneration etwas in die Höhe wachsen, führt aber gleichzeitig dazu, dass Fahrerhaus und Wohnraum keine Stufe mehr trennt und dass keine Radkästen störend in die Toilettenräume ragen.
Durch den Schulterschluss zum 2011er Esprit profitieren künftig auch die ADVANTAGE T- und I-Modelle von einem ausgesprochen automotiven Außendesign, wobei speziell das Color-Concept mit den vier ungewöhnlichen Pastellfarben – zusätzlich zu den Klassikern Weiß und Silber – einen unkonventionellen Auftritt garantiert. Hier ist Mut zur Individualität gefragt, denn die Farbtöne „Bright Sand“, „Cacao Grey“, „Laguna Blue“ und „Milky Green“ lassen jede Menge Freiraum. In der Klasse der Integrierten profitiert nun auch der ADVANTAGE vom Reifeprozess, den der ESPRIT bereits vergangenes Jahr durchgemacht hat. Besonders bei der Bugform haben sich die Dethleffs Designer seinerzeit besonders ins Zeug gelegt und eine Linienführung realisiert, die ihresgleichen sucht. Auffallend die weit nach unten gezogene Panoramafrontscheibe mit dem deutlich optimierten Sichtfeld. Die Passagiere genießen von den Vordersitzen aus einen Blick auf Straße und Landschaft ähnlich wie in einem Reisebus. Dazu trägt auch die neukonstruierte Fahrertüre mit deutlich vergrößerter Seitenscheibe und neuer Innenverkleidung bei. Doch auch praktische Aspekte sind nicht zu vernachlässigen:
Dank großer Motorraumöffnung ist die Zugänglichkeit deutlich verbessert, übliche Wartungsarbeiten lassen sich bequem und ohne Einschränkung durchführen. Weiterhin lässt es die Zweiteilung der Bugmaske zu, dass sich der untere Bereich im Fall des Falles auch separat austauschen lässt, was eventuelle Reparaturkosten signifikant senkt.
Egal ob Teilintegrierter, Integrierter oder Alkoven – der neue ADVANTAGE ist in jeder Aufbauart mit interessanten und absolut praxisgerechten Grundrisslösungen vertreten. Deren Anzahl bleibt mit je sechs Varianten bei Teilintergrierten und Integrierten insgesamt unverändert, wenngleich die bisherigen Modelle T/I 5841 mit Gegensitzgruppe und längs eingebautem Doppelbett sowie der große T/I 6871 mit Halbdinette und Querbett im Heck nicht mehr in der Angebotsliste auftauchen. Dafür kommen zwei neue Grundriss-Varianten hinzu: der T/I 6771 – ebenfalls mit Halbdinette und Querbett – und der T/I 6851, der ein 200 x 155 cm großes Queensbett und einen Sanitärraum sowie eine separate Duschkabine im Schlafzimmer aufweist. Bei den Alkoven-Ausführungen, die gegenüber dem Vorjahr mit einem rundum erneuerten Interieur antreten, im Außendesign aber unverändert bleiben, entfällt lediglich das Modell A 5831, das im Erdgeschoß über kein Festbett verfügte, sondern lediglich über die umbaubare Seitensitzgruppe plus Längssofa.
Alle Teil- und Vollintegrierten ADVANTAGE Mobile bekommen nun ein eigenständiges Möbelkonzept spendiert. Bis ins Bad hinein sorgen freundliche Holztöne im Dekor Calva Apfel für eine angenehme Wohnatmosphäre. Bei den sanft gewölbte Möbelklappen der Dachstauschränke stehen im Dethleffs ADVANTAGE zudem zwei unterschiedliche Ausführungen zur Wahl: Holzdekor mit cremefarbenem Abschlussprofil und einer dunkel abgesetzten Einlage oder alternativ mit mittig eingearbeiteten, cremefarbenen Streifen und Hochglanzflächen. Als passende Kombination dazu gibt es jeweils die Wohnwelten Arabica oder Martima.
Für die Zukunft ist die ADVANTAGE Klasse von Dethleffs bestens aufgestellt, Design, Funktion und Ausstattung sind zu einem stimmigen und attraktiven Gesamtkonzept arrangiert. Die Einstandspreise für die Teilintegrierten und Alkoven starten bei 45.999 Euro, die für die Vollintegrierten bei 52.499 Euro.
