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Der neue Integrierte in der Globetrotter-Klasse bietet Komfort ohne Kompromisse und das in einer Hülle aus Eleganz in Perfektion.
Die Reisemobile in der Dethleffs Globetrotter-Klasse setzen Maßstäbe in punkto Raumangebot, Zuverlässigkeit, Qualität und Wintertauglichkeit. Der neue Globetrotter XXL I rundet dieses Angebot nun nach oben ab. Bisher war der Globetrotter XXL Alkoven das größte Reisemobil dieser Klasse. Nun gibt es für alle Fans von Integrierten ein passendes Pendant. Besonderes Highlight dieses Fahrzeugs: Der Globetrotter XXL I bekommt die elegante, dynamische Bugmaske des Luxus-Reisemobils „Premium Liner“. Dazu gehören eine umlaufende Panoramaverbundglas-Windschutzscheibe mit gegenläufigen Reisebus-Scheibenwischern, beheizbare und elektrisch verstellbare Seitenspiegel – ebenfalls in Reisebusoptik – und Pilotensitze. Die hängend montierten Seitenspiegel besitzen eine normale und eine aspherische Spiegelfläche. Ebenfalls auf Wunsch gibt es Reisebus-Scheinwerfer mit Bi-Halogenlicht, Tagfahrlicht und statischem Kurvenlicht. Die Verdunklung der Frontscheibe erfolgt komfortabel mittels einer Vertikaljalousie. Wie bei jedem Dethleffs Integrierten kann optional ein 1,40 Meter breites Hubbett mit hochwertiger Kaltschaummatratze geordert werden.
Der Globetrotter XXL I trumpft aber natürlich auch mit denselben Pluspunkten wie sein Alkoven-Pendant auf: Großzügige Wohnräume, beheizter Doppelboden, hochwertige, holzfreie Seitenwände mit Styrofoam-Isolierung, ALDE-Warmwasserheizung, SchlafGut Bettsystem, einem Bug und Heck aus stabilem, vollisoliertem GFK und dem Gourmet-Küchencenter. Diese neue Küche verfügt über voluminöse Schubfächer, die sich bequem beladen lassen, und einen großen Kühlschrank mit separatem Frosterfach. Auf Wunsch kann auch ein Backofen geordert werden, der über die Kühl-Gefrierkombination installiert wird. Eine asymmetrische Unterteilung verleiht dem Küchencenter ein modernes Styling und sorgt gleichzeitig für eine optimale Bedienfreundlichkeit und Raumausnutzung. Die Arbeitsfläche besteht aus hochwertigem, einteilig ausgeformtem GFK in dunkler Steinoptik. Funktionell durchdacht besitzt sie zusätzlich eine Resteschütte und einen hochgesetzten Stellplatz für die Kaffeemaschine. Der plan eingelassene 3-Flammkocher verfügt über besonders große Kochstellen.
Als Basis des Globetrotters XXL I dient der Iveco Daily 70 C 17 (Euro 5) mit 170 PS. Mit seinem Common-Rail-Motor bringt der XXL I perfekte Voraussetzungen zum Ziehen von schweren Anhängern (bis zu 3 Tonnen) mit. Eine Außenhaut in Glattblech Weiß ist Serie und die Felgen sind mit Chromblenden verziert.
Nicht allein nur wegen der Außenoptik hebt sich der Globetrotter XXL I aus der Masse der Reisemobile heraus. Denn auch die inneren Werte genügen höchsten Ansprüchen. Die Möbel sind in dunklem Cypress Villa Holzdekor mit beigefarbenen Hochglanzflächen gehalten. Alternativ können Dachschrankklappen mit LED hinterleuchteten Plexiglas-Inlays gewählt werden. Für Beides stehen passend darauf abgestimmte Wohnwelten zur Verfügung. Natürlich kann der Globetrotter XXL I auch mit hochwertigen Echtleder-Polstern ausgestattet werden.
Grundrisse
Der Globetrotter XXL I wird in zwei Grundrissen angeboten, die sich nur im Heck unterscheiden. Beide Fahrzeugvarianten haben die gleiche Länge von 8,90 Metern, eine Breite von 2,35 Metern und sind 3,45 Meter hoch. An der Sitzgruppe im vorderen Bereich können bequem sechs Personen Platz nehmen. Diese kann ebenfalls noch bei Bedarf zu einem Doppelbett umgebaut werden. Wer zu viert oder gar sechst reist, sollte auf das komfortable Hubbett nicht verzichten. Es lässt sich manuell absenken. Eine elektrische Verstellbarkeit des Hubbetts ist bereits in Vorbereitung. Wie beim Globetrotter XXL A wird für beide Grundrisse noch eine optionale Couch-Version angeboten.
Der XXL I 9000-2 bietet im Heck zwei Einzelbetten, die mittels Polster und eines einfachen Auszugs zu einer großen Liegefläche von fast zwei auf zwei Metern umgebaut werden können. Dank einer Schiebetür kann der Schlafraum vom Rest des Fahrzeugs abgetrennt werden. Der Sanitärraum ist großzügig und besitzt eine separate Duschkabine und Keramiktoilette.
Der Globetrotter XXL I 9800-2 wartet mit einem Doppelbett quer im Heck auf. Darunter verbirgt sich eine große Heckgarage, die Platz für allerlei Urlaubsutensilien bereit hält. Bei diesem Grundriss ist die Besonderheit, dass sich der Sanitärbereich direkt vor dem Schlafbereich befindet und sich über die gesamte Fahrzeugbreite erstreckt. Mittels Türen entsteht ein sogenanntes Großraumbad, das eine komplette Abgrenzung nach vorne und hinten bietet.
Der Einführungspreis des Integrierten Globetrotters liegt für die ersten 80 Fahrzeuge anlässlich des Jubiläums bei 119.999 Euro. Danach wird er regulär 144.999 Euro kosten. Das macht eine Ersparnis von 25.000 Euro. Schnell sein lohnt sich also.
Die Reisemobile in der Dethleffs Globetrotter-Klasse setzen Maßstäbe in punkto Raumangebot, Zuverlässigkeit, Qualität und Wintertauglichkeit. Der neue Globetrotter XXL I rundet dieses Angebot nun nach oben ab. Bisher war der Globetrotter XXL Alkoven das größte Reisemobil dieser Klasse. Nun gibt es für alle Fans von Integrierten ein passendes Pendant. Besonderes Highlight dieses Fahrzeugs: Der Globetrotter XXL I bekommt die elegante, dynamische Bugmaske des Luxus-Reisemobils „Premium Liner“. Dazu gehören eine umlaufende Panoramaverbundglas-Windschutzscheibe mit gegenläufigen Reisebus-Scheibenwischern, beheizbare und elektrisch verstellbare Seitenspiegel – ebenfalls in Reisebusoptik – und Pilotensitze. Die hängend montierten Seitenspiegel besitzen eine normale und eine aspherische Spiegelfläche. Ebenfalls auf Wunsch gibt es Reisebus-Scheinwerfer mit Bi-Halogenlicht, Tagfahrlicht und statischem Kurvenlicht. Die Verdunklung der Frontscheibe erfolgt komfortabel mittels einer Vertikaljalousie. Wie bei jedem Dethleffs Integrierten kann optional ein 1,40 Meter breites Hubbett mit hochwertiger Kaltschaummatratze geordert werden. Der Globetrotter XXL I trumpft aber natürlich auch mit denselben Pluspunkten wie sein Alkoven-Pendant auf: Großzügige Wohnräume, beheizter Doppelboden, hochwertige, holzfreie Seitenwände mit Styrofoam-Isolierung, ALDE-Warmwasserheizung, SchlafGut Bettsystem, einem Bug und Heck aus stabilem, vollisoliertem GFK und dem Gourmet-Küchencenter. Diese neue Küche verfügt über voluminöse Schubfächer, die sich bequem beladen lassen, und einen großen Kühlschrank mit separatem Frosterfach. Auf Wunsch kann auch ein Backofen geordert werden, der über die Kühl-Gefrierkombination installiert wird. Eine asymmetrische Unterteilung verleiht dem Küchencenter ein modernes Styling und sorgt gleichzeitig für eine optimale Bedienfreundlichkeit und Raumausnutzung. Die Arbeitsfläche besteht aus hochwertigem, einteilig ausgeformtem GFK in dunkler Steinoptik. Funktionell durchdacht besitzt sie zusätzlich eine Resteschütte und einen hochgesetzten Stellplatz für die Kaffeemaschine. Der plan eingelassene 3-Flammkocher verfügt über besonders große Kochstellen.
Als Basis des Globetrotters XXL I dient der Iveco Daily 70 C 17 (Euro 5) mit 170 PS. Mit seinem Common-Rail-Motor bringt der XXL I perfekte Voraussetzungen zum Ziehen von schweren Anhängern (bis zu 3 Tonnen) mit. Eine Außenhaut in Glattblech Weiß ist Serie und die Felgen sind mit Chromblenden verziert.
Nicht allein nur wegen der Außenoptik hebt sich der Globetrotter XXL I aus der Masse der Reisemobile heraus. Denn auch die inneren Werte genügen höchsten Ansprüchen. Die Möbel sind in dunklem Cypress Villa Holzdekor mit beigefarbenen Hochglanzflächen gehalten. Alternativ können Dachschrankklappen mit LED hinterleuchteten Plexiglas-Inlays gewählt werden. Für Beides stehen passend darauf abgestimmte Wohnwelten zur Verfügung. Natürlich kann der Globetrotter XXL I auch mit hochwertigen Echtleder-Polstern ausgestattet werden.
Grundrisse
Der Globetrotter XXL I wird in zwei Grundrissen angeboten, die sich nur im Heck unterscheiden. Beide Fahrzeugvarianten haben die gleiche Länge von 8,90 Metern, eine Breite von 2,35 Metern und sind 3,45 Meter hoch. An der Sitzgruppe im vorderen Bereich können bequem sechs Personen Platz nehmen. Diese kann ebenfalls noch bei Bedarf zu einem Doppelbett umgebaut werden. Wer zu viert oder gar sechst reist, sollte auf das komfortable Hubbett nicht verzichten. Es lässt sich manuell absenken. Eine elektrische Verstellbarkeit des Hubbetts ist bereits in Vorbereitung. Wie beim Globetrotter XXL A wird für beide Grundrisse noch eine optionale Couch-Version angeboten.
Der XXL I 9000-2 bietet im Heck zwei Einzelbetten, die mittels Polster und eines einfachen Auszugs zu einer großen Liegefläche von fast zwei auf zwei Metern umgebaut werden können. Dank einer Schiebetür kann der Schlafraum vom Rest des Fahrzeugs abgetrennt werden. Der Sanitärraum ist großzügig und besitzt eine separate Duschkabine und Keramiktoilette.
Der Globetrotter XXL I 9800-2 wartet mit einem Doppelbett quer im Heck auf. Darunter verbirgt sich eine große Heckgarage, die Platz für allerlei Urlaubsutensilien bereit hält. Bei diesem Grundriss ist die Besonderheit, dass sich der Sanitärbereich direkt vor dem Schlafbereich befindet und sich über die gesamte Fahrzeugbreite erstreckt. Mittels Türen entsteht ein sogenanntes Großraumbad, das eine komplette Abgrenzung nach vorne und hinten bietet.
Der Einführungspreis des Integrierten Globetrotters liegt für die ersten 80 Fahrzeuge anlässlich des Jubiläums bei 119.999 Euro. Danach wird er regulär 144.999 Euro kosten. Das macht eine Ersparnis von 25.000 Euro. Schnell sein lohnt sich also.
